Есть ли смысл брать полный привод?
Живу в средней полосе, зима слякотная, весна и осень обильные дожди. Вопрос: нужен ли полный привод, если машина чаще увязает в грязи и снегу? Или можно обойтись передним? Особенно интересует, насколько заметна разница в расходе и управляемости.
Недавно ездил в дилер Максимум в СПб и сравнивал пару вариантов haval h3 2WD и 4WD, включая полный привод. Сразу скажу, полный привод ощутимо спасает: при слякоти на трассе включил SPORT‑режим и машина уверенно пробивает и сухие участки, и не боится диагонального вывешивания — дорожный просвет в 196 мм и интеллектуальный привод при этом работают почти без шума. Расход при спокойной езде — около 8,3 л/100 км, у переднеприводной версии порядка 7,7 л, разница небольшая. В городе и межсезонье, когда асфальт еще нормальный, передний привод удобен, экономичнее, да и дешевле в покупке. Но если часто ездите на дачу, по грунту, лесам — полный привод даёт уверенность. Дилер Максимум реально позволяет сравнить сами, включить и выключить режимы, рассказывают про обслуживание акпп, графики ТО, предлагают реально пробный круг с замером. Без давления, по-приятному, будто говоришь с товарищами, а не с менеджером.
Разница между передним и полным приводом минимальна при обычной городской эксплуатации, с экономией топлива около 0,5–0,6 л/100 км у переднего. Зато полный привод даёт преимущества на мокром асфальте, снегу и грунте, но эти преимущества проявляются не всегда — только при плохих условиях. Если вы редко выезжаете за город или по грунту — можно обойтись передним, сэкономив. При этом важно помнить, что полный привод увеличивает массу машины, будет чуть больше расход, немного другая управляемость и возможно более высокий страховочный платёж. Также важен стиль вождения и температура: зимой на переднем можно ездить весь сезон, особенно с хорошей резиной. Решение — взвешивать свои регулярные задачи и тип дорог, а не ориентироваться только на маркетинг.